Jak mogliście się już dowiedzieć z poprzednich artykułów serii Niezwykłe projekty III Rzeszy, Hitler miał zamiłowanie do rzeczy wielkich. Takie właśnie są projekty dwóch gigantycznych czołgów – Landkreuzera P-1000 i Landkreuzera P-1500. Żaden z nich nigdy nie powstał, ale uważam, iż ich monumentalizm zasługuje na miejsce na tym blogu.
Zapoznajmy się więc z faktami o tych dwóch stalowych monstrach, poznajmy ich wady i zalety, oraz dowiedzmy się, dlaczego te konstrukcje nigdy nie ujrzały światła dziennego. Czytaj więcej
Breitspurbahn to nigdy niezrealizowany projekt kolei, autorstwa Alberta Speera (zaprojektowany na zlecenie Adolfa Hitlera w roku 1936). Cechą wyróżniającą tą superkolej i nadającą jej monumentalność jest rozstaw toru – o ile u nas, we współczesnej Polsce wynosi on w większości przypadków 1435mm, o tyle w Breitspurbahn miał mieć 3000mm (a nawet 4000 i 6500 wg niektórych planów).
Czytaj więcej
Dora, właściwie „Schwerer Gustav” („Ciężki Gustaw”) to niemieckie działo kolejowe z czasów II wojny światowej. Nie można jednak powiedzieć, że było to zwykłe działo – w przypadku Dory mamy do czynienia z prawdziwym stalowym potworem, który powstał tylko w jednym egzemplarzu.
Czytaj więcej
Niezwykłe projekty III Rzeszy to seria artykułów prezentujących niesamowicie śmiałe, wręcz szalone projekty, opracowane przez Niemcy podczas II wojny światowej. Monumentalne działa, plany superkolei, gigantyczne czołgi – duża ich część z różnych powodów nie została zrealizowana, jednak dla każdego projektu znajdę choć akapit miejsca na tym blogu.
Przez kilka tygodni, począwszy od dzisiaj, ukazywać się będą kolejne części serii. Gorąco zapraszam do czytania i komentowania : )
Dzisiaj nieco odmienna od tematu bloga notka – jej tematem nie będzie żadna monumentalna konstrukcja, ale największy w historii Ziemii wybuch wulkanu. Wybuch wulkanu Krakatau.
Nie chciałbym odchodzić za daleko od tematu przewodniego tego bloga, więc opiszę tylko najciekawsze aspekty tej katastrofy. Bardziej dociekliwych odsyłam do znacznie obszerniejszego artykułu na Czytaj więcej
Grande Arche nie jest może jakoś niewiarygodnie wielkie, jednak w mojej opinii zasługuje w pełni na miano obiektu monumentalnego. Jest to pomnik biznesowej dzielnicy Paryża – La Defense.
Na większości zdjęć Grande Arche sprawia wrażenie budowli o kształcie ramki, jednak nie dajmy się zmylić pozorom – konstrukcja ta jest niemal idealnym sześcianem (posiada 108 metrów szerokości, 110 wysokości i 112 głębokości).
Grande Arche budowano w latach 1982 – 1990. Jako ciekawostkę można dodać, że budowla ta leży w niemalże jednej linii z klasycznym Łukiem Triumfalnym (zaszła konieczność odchylenia o kilka stopni ze względów technicznych). Czytaj więcej
Ryugyong Hotel to nigdy nieukończony, monumentalny budynek, znajdujący się w stolicy Korei Północnej, Phenianie.
Ryugyong wznosi się na wysokość około 330 metrów i posiada 105 pięter. Hotel zdecydowanie wyróżnia się nad miastem – dzięki swojej wysokości jest widoczny z niemal każdego miejsca w mieście.
Budowę rozpoczęto w 1987, jednak pięć lat później, w roku 1992 ją porzucono na kolejne 16 lat. Gdyby budynek został ukończony w terminie, stałby się najwyższym hotelem świata (obecnie przysługiwałoby mu drugie miejsce, tuż za Rose Tower w Dubaju). Bezapelacyjnie za to pozostawał przez te kilkanaście lat najwyższym opuszczonym budynkiem świata. Czytaj więcej
Pierwszym obiektem, jaki opiszę na moim blogu jest zdumiewający wiadukt Millau. Od momentu otwarcia w 2004r, dumnie i nieprzerwanie cieszy się mianem najwyższego mostu świata (jego najwyższy filar liczy 336 metrów – czasem podawane 341 metrów, czyli jest wyższy niż wieża Eiffle’a).
Wiadukt Millau rozciąga się nad rozgległą doliną rzeki Tarn, w pobliżu miejscowości Millau, w południowej Francji. Głównym powodem budowy tego monumentalnego mostu było stworzenie autostrady łączącej europejskie stolice – dotychczasowa przeprawa przez rzekę Tarn, w połączeniu z wąskimi uliczkami miasteczka Millau stanowiły wąskie gardło.
Czytaj więcej
Witam! : )
W dniu dzisiejszym rozpoczynam pisanie mojego bloga. Jego tematyką są monumentalne, wielkie budowle, mosty, place, czy też ogólnie miejsca, w których można poczuć przestrzeń, którą uwielbiam (zamierzam każde z nich bogato opisywać, a co najważniejsze w tym przypadku, ilustrować. Oprócz tego w planach mam artykuły o nieco mniej monumentalnych budowlach, które jednak z różnych powodów uważane są za bardzo ciekawe.
Dzisiaj lub jutro pojawią się pierwsze artykuły – zapraszam do subskrypcji bloga : )
